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    智能交通系統(tǒng)（ITS）的建設是我國交通領域今后的重點建設內(nèi)容，北京、上海等城市已經(jīng)著手進行總體規(guī)劃。作為城市ITS的分步實施，城市交通監(jiān)控（交通監(jiān)視和交通控制）和交通信息管理是邁向城市ITS的**步。現(xiàn)代城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的核心有五個部分組成：交通控制、交通監(jiān)視、交通信息管理、交通接處警和綜合信息傳輸。同時輔助于其他外圍設備和系統(tǒng)，如闖紅燈**、卡口智能識別、GPS車輛定位等。本解決方案主要是展示**科達KDM系列視頻監(jiān)控設備及外圍相關設備的整合，提供一個功能**的ITS。
 
1.2 組網(wǎng)說明
    由于道路監(jiān)控點分布在城區(qū)的各個重要路口及重要地點，各個點之間的距離都比較遠，無法采用傳統(tǒng)的模擬系統(tǒng)來實現(xiàn)視頻監(jiān)控及其它相關的功能。建議從監(jiān)控中心到各個監(jiān)控點之間的線路架設以太網(wǎng)線路或E1線路。
    每個監(jiān)控點配置一臺KDM2400編碼器，它作為整個監(jiān)控點的主設備，負責接收攝像機的模擬信號，進行模數(shù)轉換、編碼器壓縮、傳輸。同時提供云臺、鏡頭等設備的控制接口（RS232/RS422/RS485），接收中心的指令控制云臺、鏡頭這些設備的動作。另外，**RS232等串行口，可以接入交通誘導屏、紅綠燈控制器等設備。每臺KDM2400可對1到2路視頻信號進行編碼，如果監(jiān)控點攝像頭數(shù)量超過2個，可以采用輪詢方式或者外置視頻分割器。
    KDM2400可**以太網(wǎng)或者E1線路接入到監(jiān)控中心。監(jiān)控中心配置KDM2010中心控制服務器、KDM2020數(shù)字錄像服務器、KDM2030網(wǎng)管服務器、KDM2500硬件解碼器、矩陣、電視墻等設備。
KDM2010作為整個監(jiān)控系統(tǒng)的控制中心，具有用戶管理、設備管理等管理功能。**內(nèi)置的碼流轉發(fā)模塊，可接收遠端點的碼流并進行轉發(fā)。轉發(fā)有兩種方式：
1、自身轉發(fā)——**自身的處理能力完成碼流的接入、輸出（碼流進入KDM2010，并從KDM2010出來），把KDM2400傳輸過來的碼流轉發(fā)到KDM2500；
2、控制轉發(fā)——**組播技術，控制碼流轉接（碼流不進入KDM2010），使KDM2400編碼后的碼流直接傳輸?shù)終DM2500解碼器。
    KDM2500是一臺硬件的解碼器，可以實現(xiàn)1到2路視頻流的解碼。遠端的各個視頻信號經(jīng)過KDM2010控制轉發(fā)到KDM2500后，由KDM2500負責解成模擬視頻信號發(fā)送到視頻矩陣，**終輸出到電視墻。
    KDM2020負責接收碼流并進行錄像，同時接收點播指令，實現(xiàn)錄像點播功能。KDM2030則提供整個監(jiān)控系統(tǒng)的告警、日志等功能。
KDM監(jiān)控系統(tǒng)還提供WEB方式的監(jiān)控，KDM2010、KDM2020、KDM2400都內(nèi)嵌了WEB服務器，普通的PC可以直接利用IE登陸到這些設備上，經(jīng)過**后就可瀏覽實時監(jiān)控圖像、錄像文件，并可控制攝像機等外圍設備。
    利用這個系統(tǒng)，監(jiān)控中心可以在電視墻或普通PC上實時觀看各個遠端監(jiān)控點的圖像，并實現(xiàn)遠程錄像、遠程控制等功能。**與其它外圍設備和相關軟件的配合，就可實現(xiàn)整個交通系統(tǒng)的智能化控制。